mercredi 28 décembre 2022

Dernière Rando Pédestre de 2022, 11 km dans la région de Arleux.

 













Le choix se porte sur Hamel, petite localité du Nord de la France dans les Hauts de France.






La Petite Sensée :





Trop petit, celui-ci, servira d'appât pour le "gros poisson". 




Par contre celui-ci ira à la casserole.


Le Gardon :

Le gardon est une espèce de poissons d'eau douce très communs, souvent de petite taille entre 10 et 30 cm. Il vit en Europe et en Asie de l'Ouest. Son nom latin d'espèce évoque probablement la couleur de ses nageoires, voire le rouge aux reflets métalliques de son œil. Wikipédia





Longue de 6.2 kilomètres, la petite Sensée prend sa source à Goeulzin et se jette dans la Scarpe à Lambres-lez-Douai. Son cours est accompagné d'une végétation abondante appréciée des pêcheurs.
Un chemin longe la rivière et permet une promenade agréable le long de l'eau.  















La Sensée est une rivière française de la région Hauts-de-France et un affluent de l'Escaut. À noter que la section canalisée entre Arleux et Bouchain fut intégrée dans le canal à grand gabarit Dunkerque-Escaut. Wikipédia
Longueur : 47 km
Superficie du bassin : 725 km²
Bassin : 745 km2








Rue Leglay à Arleux (route de Bugnicourt), on peut voir un coron qui s'appelle, comme c'est écrit sur le pignon qui donne sur la rue, la cité Guyot.

Elle a été bâtie en 1895 pour loger les ouvriers de la verrerie voisine Veuve Guyot et Compagnie, qui a fonctionné de 1883 à 1906...

Un pan peu connu de l'histoire arleusienne...





Depuis 1962, autour du premier dimanche de septembre, une fête populaire célèbre l'ail fumé cultivé ancestralement. Le succès de la manifestation perdure d'année en année et près de 60 000 visiteurs déambulent dans les rues le temps d'un week end, certains venant de loin pour faire le plein d'ail pour l'hiver. Tout  y est fait pour mettre en avant la tresse vedette au sein d'une grande braderie et brocante dans les rues de la commune: dégustation de soupe à l'ail avec 5000 litres cuisinés en deux jours, concours de tressage d'ail, déambulation des géants ambassadeurs de l'ail, intronisation par la confrérie de l'ail fumé, élection d'une reine de l'ail... La bonne ambiance y est assurée. Rendez-vous les 2 et 3 septembre 2023 :








Située dans le Nord de la France, entre Douai et Cambrai, au cœur de la vallée de la Sensée, Arleux est une commune de 3200 habitants, un écrin de verdure véritable havre de paix. Vastes étangs, marais à perte de vues, rivières et canaux ravissent les amoureux de la nature riche d'une biodiversité exceptionnelle.

Avec des poissons blancs comme le gardon, la brème, la tanche, la carpe, l'anguille, l'ablette, le goujon mais aussi des carnassiers comme le brochet, le sandre ou la perche, les pêcheurs se retrouvent sur le territoire, le long des canaux, rivières mais aussi sur le vaste étang communal où des pontons ont été installés pour les personnes à mobilité réduite.

Fini le temps où le pêcheur venait pour se nourrir ou pour vivre de sa pêche, c'est désormais un loisir, un moment de partage avec la nature. Pendant des années, les abords étaient envahis par les adeptes de la pêche qui y installaient des chalets de vacances; reconnus comme nocifs, ces baraquements vétustes sont peu à peu détruits permettant de retrouver une pleine visibilité du marais.

Les comportements évoluent donc et le pêcheur est maintenant avant tout une sentinelle de l'eau qui protège son milieu. Il veille et intervient pour un total respect de l'environnement et de l'évolution des espèces. Pour pratiquer la pêche sur le domaine public, il faut détenir une carte qui fera automatiquement devenir adhérent d'une Association Agréée de Pêche et de Protection du Milieu Aquatique (AAPMA), comme l'Arleusienne. Des barques peuvent être amarrés aux deux ports accessibles depuis le chemin de la rivière.

La chasse se pratique à Arleux en plaine mais également au marais où le chasseur reste à l'affût bien caché dans sa cabane, sa hutte. Pour plus de renseignements, contacter les associations locales, la société de Chasse en Plaine et l'Amicale des Huttiers de la Vallée de la Sensée.



Voilà, notre année 2022 se termine avec cette splendide Rando.

Mimi et danicau vous souhaitent une excellente année 2023 avec en priorité la santé.

Profitons de cette nature si belle et en partageant nos reportages, nous espérons "donner" le goût de la découverte.



vendredi 2 décembre 2022

La mythique randonnée PARIS BREST PARIS.

 La Royale Union Audax de Tournai organise les Brevets qualificatifs

pour cette Randonnée exceptionnelle qui se déroule tous les 4 ans :


08/04/2023            200     https://www.relive.cc/view/vr63AegLAdv

27/05/2023           300     https://www.relive.cc/view/vQvy2K2Gw4O

02/06/2023           400     https://www.relive.cc/view/vZqN7o7EoGv

24/06/2023           600     https://www.relive.cc/view/vJOKxzxN956


Par Benoît Quinquis

Tout commença en 1891 après un Bordeaux-Paris dominé par les cyclistes anglais : bon patriote, Pierre Giffard, rédacteur en chef du Petit Journal, lança dans sa revue, le 11 juin, l’idée du Paris-Brest-Paris, réservé aux Français !

La première édition débuta le 6 septembre 1891 : 211 coureurs se rassemblèrent devant le siège du Petit Journal. À 7 h 03, ils passaient sous la porte Dauphine et la course commençait pour de bon : 1 196 kilomètres à parcourir d’une traite avec la même machine du début à la fin ! C’était alors la plus longue course cycliste jamais organisée.

71 heures et 22 minutes

Les contrôles étaient assurés par « les clubs bretons nouvellement constitués situés à Saint-Brieuc, à Guingamp, à Morlaix et bien sûr à Brest ». Joseph Laval, dit Jiel-Laval, arriva le premier à Brest, au point de contrôle de l’Hôtel de la Bourse, place du Champ de Bataille (aujourd’hui place Wilson). Mais sur le retour, il s’arrêta à Guingamp pour dormir : mis au courant, son rival Charles Terront contourna la ville et continua de nuit pour finalement arriver premier à Paris, porte Maillot, le 9 septembre à 6 h 25. Il lui avait fallu 71 heures et 22 minutes pour faire l’aller-retour contre 80 heures pour Jiel-Laval qui se contenta d’une honorable deuxième place.

La course s’ouvre

La course remua les foules et fit les gros titres de tous les journaux : une deuxième édition fut organisée en 1901 par le journal L’Auto-Vélo qui allait devenir L’Auto puis L’équipe et créer le Tour de France en 1903.

L’épreuve s’ouvrit aux cyclistes étrangers et les coureurs se divisaient en deux catégories, les touristes-routiers et les coureurs de vitesse. Parmi ces derniers, Maurice Garin, Italien immigré en France, arriva premier à Paris après 52 heures et 11 minutes. En 1911, une troisième édition fut remportée par Émile Georget, celle de 1921 eut pour vainqueur le Belge Louis Mottiat et celle de 1931 l’Australien Hubert Opperman.

La belle régularité d’une édition décennale fut brisée par la guerre et il fallut attendre 1948 pour voir le Belge Albert Hendrickx gagner le sixième Paris-Brest-Paris. Une dernière édition ouverte aux professionnels eut lieu en 1951 : le futur journaliste Robert Chapatte arriva premier à Brest, établissant le record de Paris à Brest avec une moyenne de 32 km/h, mais il abandonna sur le chemin du retour, laissant la victoire à Maurice Diot.

Une nouvelle édition prévue en 1956 fut annulée faute d’un nombre suffisant de concurrents : depuis, le Paris-Brest-Paris est « le domaine des cyclotouristes ».

Source : Georges Cadiou, La Belle histoire du Paris-Brest et retour, la première grande course de l’histoire du cyclisme, Les Cahiers de l’Iroise n° 231.

6 JUIN 1897 : LES PREMIÈRES COURSES DE DAMES

Ce jour-là, le Véloce Club Brestois organisait, comme chaque année, ses grandes courses du dimanche de la Pentecôte, avec toutefois une nouveauté : le programme prévoyait trois épreuves féminines ! La foule se pressa pour assister à ce spectacle inédit à Brest, les tribunes furent pleines à craquer, et l’attente du public ne fut pas déçue  : venues des grandes villes de France et d’Europe voire des États-Unis, les coureuses « habillées en homme » n’avaient rien à envier à leurs homologues masculins. Les premiers prix furent remportés par Mesdames Reillo et Néva.
Le succès décida le Véloce Club à reconduire ces épreuves en 1898 et 1899, permettant aux Brestois de découvrir en chair et en os de grandes championnes telles qu’Amélie Le Gall ou Louise Roger. Mais tout le monde ne voyait pas d’un bon œil que la femme prenne l’habitude de se déplacer librement à vélo, sans être surveillée par un homme : l’Union Vélocipédique Française interdit toute course féminine cycliste le 17 octobre 1912. Une fois de plus, Brest était en avance sur son temps !

Source : Christelle Henry, L’épopée des petites reines de la bicyclette en Bretagne , Les Cahiers de l’Iroise n° 231.

PORTRAIT : SIMONE MANANT, LA CHAMPIONNE DE KERINOU 

Simone Manant, championne cycliste brestoise
Simone Manant, championne cycliste brestoise (©DR).

François Manant tenait le magasin de cycles de Kerinou, rue du Commandant-Drogou, une entreprise familiale devant laquelle se retrouvaient, avant la guerre, les membres du Club de cyclotourisme de Lambézellec. Après la Libération, le club fut relancé sous la présidence de François Manant qui fournissait l’équipement : suite à sa mort, survenue en mai 1948, une épreuve portant son nom fut créée et son fils Jean devint le directeur sportif du C.C.L. Il est donc euphémique de dire que Simone Manant, la fille de François, était tombée dans le cyclisme quand elle était petite.

Neuf victoires sur 12 épreuves

Simone vit le jour le 1er septembre 1929  : à 18 ans, la jeune fille, qui étudiait la comptabilité au Collège Technique, s’intéressait à divers sports, dont le basket et la natation, et s’illustra plusieurs fois au cours des championnats de l’O.S.S.U. (ancêtre de l’U.N.S.S.) à la piscine de Tréornou. Cette sportive accomplie participa très tôt à des compétitions cyclistes féminines : en 1947, inscrite à douze épreuves, elle en remporta neuf ! Préférant la route à la piste, elle prenait plaisir à dépasser ses rivales et à se détacher du peloton, avouant craindre «  des réactions pas toujours maîtrisées qui pourraient provoquer une chute ». Nullement découragée par l’inconsistance des prix destinés aux coureuses, cette battante notait ses victoires sur son carnet de route « dans un tableau d’honneur rigoureusement tenu à jour ». Elle mourut le 13 novembre 2009.

Source : Thierry et François Manant, Simone Manant, championne cycliste de Kerinou, Les Cahiers de l’Iroise n°231.


jeudi 4 août 2022

Rando pédestre (12 km) dans l'Avesnois au départ de Liessies.

Petite rando avant le départ vendredi de la reconnaissance

du BRM 400 2023 des Audax Tournai.



Liessies est une commune française située dans le

département du Nord, en région Hauts-de-France.


Parc de l'abbaye de Liessies :




    D'abbaye... plus beaucoup de traces ! Juste quelques dépendances. Ecuries, Bûcher aux moines, vergers, prairies humides, ouvrages hydrauliques réalisés jadis par des moines. Venez apprécier toute la richesse environnementale et patrimoniale d’un parc aux vergers presque centenaires. Au printemps, la Rousserolle effarvatte, la Locustelle tachetée et le Bruant des roseaux côtoient le Héron cendré et le Canard colvert. La prairie de Briquaille, classée habitat prioritaire au niveau européen, elle est un lieu de conservation de belles plantes protégées. Laissez-vous éclabousser des belles couleurs de la Saxifrage granulée, Laîche printanière, Fétuque capillaire et autre Alchémille vert-jaunâtre.

    Le Parc départemental occupe sur 48 ha le site de l’ancienne abbaye de Liessies, qui avait été fondée en 764. Créé à partir de la fin du XVII°siècle sous l’abbatial de Laurent Bouillon, le Parc de l’abbaye était un lieu de détente et de méditation. Il reste aujourd’hui un lieu de promenade très agréable
    .



    Vu la forte chaleur, nous avons choisi un parcours ombragé le plus possible, la vaste forêt de l'Avesnois nous conforte dans le choix.







    Forêt domaniale du Val Joly :
    Particulièrement vallonnée, la forêt de l’Abbé-Val-Joly, gérée par l’Office national des forêts et intégrée dans le Parc Naturel Régional de l'Avesnois, est constituée essentiellement de chênes et de charmes. Le chêne fait la réputation du massif : il est apprécié notamment pour des utilisations en tranchage (extraire des feuilles fines à destination de l’ébénisterie) et en merrain, apprécié pour la tonnellerie, que l’on exporte dans les pays limitrophes.
    La forêt domaniale de l’Abbé-Val-Joly a la particularité d’alterner des paysages vallonnés et des milieux ouverts sur des grandes étendues d’eau, ce qui est relativement rare. Le lac du Val Joly est l’un des plus grands lacs artificiels du Nord-Pas-de-Calais.




    Nous recherchons nos parcours avec l'outil internet, nous avons donc le choix.
    Les indications et balisages attirent toujours notre attention mais un fichier GPX complète la bonne organisation de la randonnée.
    La carte géographique des lieux est toujours bien utile en cas de problème (mais ceux-ci sont rares). 





    Nous quittons la forêt pour rejoindre Liessies et l'Helpe majeure.
    L’Helpe Majeure est une rivière belge et française, affluent de la Sambre, donc sous-affluent de la Meuse. Si la quasi-totalité de son cours de 70 kilomètres se situe sur le territoire français, sa source et près du tiers de son bassin versant sont en revanche localisés en Belgique. Wikipédia
    L'Helpe Majeure prend sa source sur le territoire de la commune belge de Momignies, à proximité immédiate de la frontière près d'Ohain, au sud de la forêt de Trelon, sur les premières pentes de l'Ardenne, à une altitude de 248 mètres




    Inutile de vous dire que je prévois toujours un point de chute avec " de quoi" refournir l'énergie dépensée.

    Et à 300 m de notre point de départ et d'arrivée, La Bergerie Brasserie nous accueille avec une carte à faire "pâlir" le Randonneur.
    Aujourd'hui petite récup avant Ailly s/Somme, Gaillefontaine, St Riquier...............mais rassurez vous c'est à vélo. 


    lundi 23 mai 2022

    Gaurain Lille Hardelot 198 km.

     



    Reine des classiques du cyclotourisme manquait à mon palmarès.


    Histoire du Lille-Hardelot

    La rando Lille-Hardelot est l’un des événements phares que le blog de Lille présente à ses lecteurs. Si elle réunit aujourd’hui des milliers de participants, ce n’était pas le cas autrefois. À l’origine, cette course était réservée aux meilleurs cyclistes des Hauts-de-France. Très rapidement, elle est devenue une grande randonnée à vélo, mais finit par s’éteindre au début des années 2000.

    Cependant, Philippe Crépel, le président de l’association des Amis de Lille-Hardelot, a tout mis en œuvre pour faire renaître cet événement de cyclotourisme de ses cendres dès 2012. Depuis, la course a repris avec un réel succès. Elle est ensuite passée de 1800 participants à ses débuts à plus de 8000 participants lors de la dernière édition.

    7700 participants cette année, pas mal après ces années covid.




    Le principe de la course Lille-Hardelot

    Les participants de la randonnée Lille-Hardelot quittent la capitale des Flandres (moitié supérieure des arrondissements de Dunkerque et de Lille) pour finir leur course à la capitale de la Côte d’Opale. Il n’y a pas d’objectif de temps lors de la course. Aucun classement n’est prévu, seul le plaisir des participants compte.

    S’ils ont couru sur 158 km l’édition précédente, le trajet prévu pour 2020 ne fait pas moins de 162 km. Malheureusement, en raison du COVID-19, les amateurs de la randonnée cycliste se retrouvent contraints de renoncer à leur rendez-vous de 2020 tout comme l’avaient fait les pros du Paris-Roubaix. Le prochain rendez-vous est désormais le 23 mai 2021.......mais ce sera 2022 😉.

    Mon ami et copain de rando, Pascale (Mobylette) me met l'eau à la bouche et la décision est prise, nous nous entrainons et faisons L H, en partant du local des Audax càd la maison de quartier à Warchin.

    Toute une organisation pour réussir ce périple, à commencer par prévoir le retour d'Hardelot après la rando, à vélo !!!!!!!!!!!! comme un "certain" Damien Jérome, mais essayons d'abord de bien faire ce Brevet réputé difficile avec le déniv. 1380 m.

    La veille, nous relions Hardelot en voiture (2), pour en laisser une sur place pour le retour (il y a bien des bus prévus mais c'est une contrainte en plus).

    Nous profitons de repasser par Lille pour enregistrer les opérations de départ et retirer son dossard (préinscription déjà faite courant mars).



    Il faut donc prévoir une mise en route assez tôt (03 h30), pour se présenter au tout premier départ (06 h 00).

    Le temps est clément mais un peu frais le matin, nos équipements sont adaptés à la route dans le noir et pour ma part, je suis très content de ma nouvelle dynamo Son.





    Dés six heures du matin, le parvis face à Lille Grand Palais et le centre ville  voient défilé des centaines de passionnés de vélo.









    Arrivés bien dans les temps, nous sommes bien à l'aise pour prendre le départ, c'est toujours intéressant de pouvoir éviter la masse et le risque évident de chute.  

    L'organisation de ce brevet me fait penser au Paris Brest Paris (tous les 4 ans) avec des vélos originaux et des cyclos de "tous les coins".










    1er ravitaillement à Merville km 40 :

    Merville est une commune française située dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Comme vous pouvez le voir sur la photo, l'organisation a prévu en plus du tracé GPX un fléchage bien visible.

    Nous passons devant la maison de Jacques Thailly, l'organisateur et  Grand Randonneur des BRM de Merville que nous avons faits à plusieurs reprises, un peut tôt pour "boire une jatte".
















     2 ème ravitaillement à Saint Omer km 78 :

    Saint-Omer est une commune française, sous-préfecture du département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France.

    Les ruines de l'Abbaye Saint-Bertin :

    Les Rois Mérovingiens, un peu fainéants paraît-il, ont laissé la bride sur le coup aux Maires du Palais dont Pépin le Bref qui succède à Charles Martel en 741.  Cela n'en fait pas des rois légitimes.

    Alors notre Pépin le Bref trouve un parapluie pour se protéger des contestations de sa souveraineté.  Il dénicha Childéric, un moine de l'abbaye St Bertin de St Omer aux ascendances royales douteuse mais à la docilité assurée.

    Voilà Childéric III devenu roi, mais c'est Pépin le Bref qui gouverne jusqu'au jour où il trouve que la plaisanterie a assez duré.  D'accord avec le Pape, il est couronné à Soissons, il fait aussitôt enfermer Childéric à St Omer en 751.

    Il y restera jusqu'à sa mort en 755.  Il est enterré dans l'abbaye.  Ainsi fini la lignée des rois Mérovingiens.  Place aux Carolingiens . Place bien plus tard aux Capétiens qui firent du "quartiers des princes", construit au XV siècle, un lieu de séjour parfois lié à leurs conquêtes: Philippe le Bon, François 1er et Louis XIV y trouvèrent un asile confortable et sûr.

    Restent les ruines monumentales où on se refait une santé avant les premières difficultés du Parc Naturel Régional des Caps et Marais d'Opale.


    Lauwerdal 147 m

    Quercamps 190 m

    Mont de Clerques 172 m








    3 ème ravitaillement Licques km 117:

    Licques est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Elle est réputée pour la volaille de Licques, et possède un patrimoine naturel et historique remarquable.

    Situé dans la communauté de communes du Pays d'Opale au cœur de la vallée de la Hem et bordé par une forêt et des coteaux calcaires, le village de Licques doit sa notoriété à sa célèbre volaille "label rouge" que l'on retrouver dans les assiettes des grandes tables.

    Mont Dauphin 203 m


    En légère descente, on a le temps de voir le Château de Colembert :

    La descente vers " le petit Versailles" procure un double plaisir aux cyclistes de la rando.

    A vive allure mais pas trop tout de même, on prend le temps de la vue majestueuse sur ce château construit au 18 ème siècle par le comte de Saint Aldegonde.

     

    "Mobylette" avec Damien qui logiquement regagnera la Belgique à vélo en préparant sa future diagonale française Dunkerke Hendaye (que je n'ai réussi qu'au 3 ème essai).


     Mont de Thunes 137 m






    4 ème et dernier ravitaillement La Capelle Les Boulogne    km139:

    Dernière ville étape avant la plongée vers Hardelot.

    La Capelle les Boulogne accueille pour la seconde fois de sont histoire un ravitaillement de Lille-Hardelot.

    Commune rurale de 1654 habitants située dans le parc des Caps et Marais d'Opale à proximité de Boulogne sur Mer et de Wimereux, il fait bon vivre à la Capelle les Boulogne. 








     
    Après 161 km (plus les 37 de Gaurain à Hardelot), après les 1380m de déniv, nos montures ont bien mérité le repos et les bonhommes d'après vous ?............................et bien ça va on est fatigués mais contents de cette splendide journée d'efforts et surtout de plaisirs.

    Vu dans la presse française ce matin :

    8 500 coureurs ont sillonné les routes du Nord et du Pas-de-Calais, sous un beau soleil entre Lille et Hardelot. Une réussite pour le grand retour de la grande classique cycliste.