Nous sommes au mois de février, mais les conditions sont favorables même si le matin, une petite brume ennuie et perturbe la qualité des photos 😞 ..............
1er arrêt à Rongy ville libérée par la brigade Piron en 1944.
Le 3 septembre à 8 heures 30, l'escadron quitte Arras pour Douai. Il ouvre la marche à la colonne de revenants qui rentrent dans leur pays après quatre années d'exil. Dans la file des véhicules, se trouvent des gens qu'on n'attendait plus, que leur famille croyait morts depuis longtemps.
Le premier véhicule passe la frontière belge à Rongy à 16 heures 36. Où attend également le général Sir Alexander Stanier, de la division blindée des Guards. Le délire des populations belges libérées accueillent le Groupement à Antoing, Leuze et Ath, jusqu'à Enghien où ils doivent attendre les instructions du général ADAIR
La journée commence bien, mais je suis content car je peux compter sur mon ami Pascal (mobylette) qui prend directement la situation en mains.
Arleux sera notre 1er Contrôle au km 56.
Commune du Nord dans les Hauts de France.
Entrée dans le département de la Somme qui avec les nombreux cimetières et monuments nous rappelle l'affreuse période de la guerre 1914.
La bataille de la Somme, en 1916 lors de la première guerre mondiale a opposé les alliés britanniques, canadiens et français aux allemands. A proximité du fleuve Somme, essentiellement dans le département du même nom, il s'agit de l'une des tragédies les plus sanglantes du conflit 😭.
Sur la route, nous passons devant le café bar " Au chant du coq" qui nous a accueilli lors du périple de fin d'année et qui sera le 2ème Contrôle de notre BRM 200 km officiel du 06/04/2019.
MERCI à la brave patronne de nous avoir préparé ce repas apprécié et bien reconstituant pour la suite de la rando.
Cappy sera le 2 ème Contrôle (111 km).
Commune de la Somme qui en son temps servait de point de chute de notre randonnée "des Poilus", chère à feu Didier 😢 et aux amis
Audax Marcus et Moustache 😉.
Petit port de Picardie en région Hauts de France : le port de plaisance de Cappy est le point de départ du tourisme fluvial dans la Haute Somme.
C'est une reconnaissance, j'ai donc prévu ce parcours en 2 étapes, le terme de cette première étape se situe au 160 ème km au Campanile d'Arras.
Pour info le brevet officiel doit se faire dans un délai de 20 h 00.
Nous avons un local à disposition pour les vélos ce qui nous permet d'avoir plus d'aisance dans la chambre et de les sécuriser en évitant de les laisser à l'extérieur.
L'avantage aussi pour des hôtels de ce style est le buffet (pour le repas du soir et le petit déjeuner) qui permet un gain de temps et évite les problèmes de réservation, c'est du "tout compris".
Tout content de pouvoir bénéficier d'un GPS naturel, en effet le lever de soleil à notre droite (Est), nous prouve que nous remontons vers le Nord.
Ce n'est pas pour le froid, en effet, nous avons une température exceptionnelle, mais nous gardons le survet jaune par sécurité, le soleil est là, mais il fait encore bien sombre.
Vimy :
Du 9 au 12 avril 1917, les soldats du corps canadien du général Julian Byng attaquent la crête de Vimy pour la reprendre aux Allemands. Cette bataille est une victoire pour les Canadiens, qui réussissent à prendre la cote 145 et à réaliser tous leurs objectifs, au prix de 3 598 morts. Cette victoire, là où les armées britanniques et françaises avaient échoué pendant plus de deux ans, donne aux troupes canadiennes le statut de troupes d'élite, permet au Canada d'avoir une position indépendante lors de la signature du traité de Versailles, et marque l'émergence de la nation canadienne.
Le 9 mai 1915, la division marocaine s'illustrait lors de la bataille d'Arras.
Unité la plus décorée de la grande guerre, elle reste méconnue malgré son nom, cette division n'était pas constituée de marocains mais tunisiens et algériens.
Au fond, les terrils de Liévin.
En sortant de Vimy, nous roulons dans une atmosphère qui correspond vraiment aux lieux de mémoire................
Qui a connu un essor important avec le développement de l’industrie minière dans la région.
Les mines de Liévin connaissent six accidents mortels au cours de leur histoire :
- le , il y a eu 2 morts dans la fosse 1 ;
- le , il y a eu 8 morts dans la fosse 3 ;
- le , il y a eu 28 morts dans la fosse 1 ;
- le , il y a eu 3 morts dans la fosse 38 ;
- le , il y a eu 10 morts dans la fosse 3 ;
- le , il y a eu 42 morts dans la Fosse no 3 - 3 bis des mines de Lens].
Lievin et ses Corons.
https://youtu.be/77EKRu5eKW8
Un rallye automobile a contrarié le bon suivi de notre parcours et deux remises en ordre de la maréchaussée française nous obligent à modifier notre route.
Mais il faut beaucoup pour "contrarier mobylette" qui a repéré en son temps un bon petit restau 😋.
Restau situé à La Chapelle d'Armentières, tenu depuis plusieurs générations boucher de père en fils.
"je vous dis pas la qualité de la viande..............."
En plus, l'accueil de "ch Nord" donne un repérage à ne pas oublier.
4 ème et dernier Contrôle à Comines Warneton km 239.
Ville francophone à facilités linguistiques en région wallonne dans la province du Hainaut.
La commune résulte de la fusion des communes de Comines, de Warneton, de Bas-Warneton, de Ploegsteert et d'Houthem en 1977.
Belle reconnaissance en 2 jours avec quelques petites modif à prévoir en prenant des Ravels.
Grand MERCI à mon ami Mobylette, c'est toujours plus agréable quand on est "en bonne compagnie".
RENDEZ VOUS CE SAMEDI 02 MARS à Warchin pour le BRM 200 Tournai Anderlecht Tournai.
RENDEZ VOUS LE SAMEDI 09 MARS à Mouscron pour le BRM 200 brevet de l'amitié.
Bonne saison.
