Les secrets du Bois de Flisnes

Balade pédestre au Bois de Flisnes 9 km.

Bois de Flisnes :
La forêt domaniale de Flisnes les Mortagne plus souvent dénommée "Forêt de Flisnes" ou "Bois de Flisnes" est un des massifs de la région Hauts de France.

Les 240 ha de forêts s'étendent sur la partie nord-est du territoire de la commune de Flisnes lez Mortagne, le long de la frontière belge dans l'arrondissement de Valenciennes entre la Scarpe canalisée et la rive droite de l'Escaut canalisé.

Un peu "frisquet" ce matin, mais découverte de la nature d'une autre façon.

Des chemins et des habitations d'une autre époque perdus dans la nature.

La chapelle Baligand :
Cette chapelle porte le nom d'un notaire ayant vécu au XIX ème siècle.
Un jour, celui-ci traversant le Bois de Flisnes, chargé d'une grosse somme d'argent dans une bourse en cuir fut attaqué par des brigands.
Saisi par la peur, il pria la vierge et promis que si il en sortait vivant, il construirait une chapelle à l'endroit de l'attaque.  La chapelle étant construite, on suppose que son vœu fut exaucé.

Suite à un fort coup de vent à l'été 2009, les deux arbres sont tombés, épargnant miraculeusement la chapelle.
Deux jeunes tilleuls ont été replantés en 2010 en remplacement de leurs aînés.

Le travail du bois qui de temps en temps "perturbe" le calme de la forêt.

Court arrêt du Randonneur :
Petit biscuit, un coup de boisson, recharge GPS et "petit pipi"😊😊...................Et aussi prendre le temps d'admirer cette nature qui pour le moment est en période de "repos".

Au départ de Tournai où en y arrivant, le GR 123 traverse le Parc Naturel des plaines de l'Escaut, la vallée de la Dendre, le Pays des Collines et la Vallée de l'Escaut. 

La forêt était aussi une source de bois de chêne pour les chantiers de constructions de bateaux des bords de l'Escaut, dont celui de Flisnes, encore cité en 1859.

Le 18 juillet 1944, à 22 h 28 , un bombardier de la Royal Air Force Britannique (RAF), le lancaster LL 943 décolla de la base de Witchford près de Cambridge (UK) en ayant pour mission d'aller déverser son flot de bombes sur l'important nœud ferroviaire d'Aulnoye (près de Maubeuge). 

Cette mission était complémentaire à celle du débarquement en Normandie le 06 juin 1944.

L'équipage composé de 7 aviateurs :
Deux officiers Australiens
Un officier Canadien
Quatre sergents Britanniques. 

La vie des 7 aviateurs s'arrêta lors du retour de leur quadrimoteurs vers sa base de Wichford.
C'est à hauteur de Valenciennes qu'il fut intercepté et mitraillé par un chasseur de nuit de la Luftwaffe et, de ce fait, dévié de sa route.
Il était 01h15, le 19 juillet 1944 lorsque le bombardier s'abattit en flamme dans la forêt domaniale.

https://w.maubray.be/CrashLancaster.htm

La fougère Royale (Osmonde Royale).

Leur mission avec un objectif atteint mais à quel prix !!!!!!!!!!😢😢😢.

Très jolie balade que nous devons en partie à tous ces braves venus nous aider dans la difficile tâche de la LIBERTÉ.
N'oublions JAMAIS. 

Marche des carrières à Antoing .

Organisation "marche" avant le raid des carrières en VTT qui aura lieu demain (11 novembre).
C'est au nouveau complexe administratif de la commune d' Antoing
que ça se passe.

Un chapiteau installé pour les inscriptions et les diverses festivités.
Nous partons (Mimi, sa soeur et votre serviteur) assez tard (10 h 15), donc impression de vide mais détrompez vous cette organisation va "faire le plein" avec 880 Randonneurs 👍👍 .
Le lendemain, le VTT sera aussi "full" avec 1337 participants.

Balisage discret mais efficace.

L'ancienne ligne ferroviaire Tournai - Bléharies nous conduit

vers l'autre ligne toujours en activité.
La gare existe toujours, mais de nombreux travaux (passage sous terrain.......) ont changé le paysage rural. 

C'est le contournement de la ville d' Antoing qui a occasionné ce changement. 

Ancien bureau des contributions..................

Direction lieu dit de "Guéronde" :

Petit reportage de "no télé" en 1984,  45' de souvenirs avec des personnages que j'ai encore connus 😉😉.

https://www.notele.be/list21-le-temps-pour-le-dire-media47001-gueronde--pot-de-pierre-contre-pot-de-terre.html

A l'est de Guéronde :

La sucrerie de Fontenoy :

" Pas de sinistrose dans la saccharose? Dans le Tournaisis, en tout cas, on continue d'y croire puisqu'on vient d'inaugurer (1993) à Fontenoy (Antoing) une sucrerie ultra-moderne capable de cristalliser 650 tonnes de sucre par jour. Un événement exceptionnel: on n'avait plus construit de sucrerie en Belgique depuis celle de Furnes, en 1928. Guy Spitaels - lui-même - a fait le déplacement: Ce n'est pas si souvent qu'on a l'occasion de saluer un investissement d'un milliard et demi en Wallonie. "

Au loin dans le fond à droite (fumée) la C C B :

" C C B, Compagnie des Ciments Belges est une société spécialisée dans l’exploitation de carrières pour le granulat et dans la production du ciment.

De cette triple production, C C B a acquis, depuis plus de 100 ans dans le bassin tournaisien, la maîtrise des différentes matières intervenant dans l’élaboration du béton. Depuis toujours, C C B a su démontrer son engagement pour allier économie, et responsabilité sociétale."

Entrons maintenant dans la carrière Cimescaut ( Groupe C B R ) que cette marche

nous permet de découvrir (c'est le cas de le dire 😊).

Le travail manuel de nos bons vieux Roctiers est maintenant remplacé (technique et informatique), y'a pas à dire, ces engins sont impressionnants.

Non, non, elles ne vont pas profiter du transport, elles continuent à marcher.

Un site industriel qui donne aux Randonneurs une autre idée de l'endroit et des vues uniques.

Petit coucou et MERCI à l'ancien Prési des cyclos d' Antoing, Michel ancien travailleur de l'endroit et qui a en son temps obtenu l'autorisation d'une telle "expédition".    

On ne s'en lasse pas.

Balises pour séparer les divers circuits et en même temps route pour le VTT de demain.

C C B à Gaurain, vue d'un autre angle avec comme on peut voir un bon petit vent d'est.

Au loin, la "carrière du milieu" : Groupe Holcim. 

Chemins un peu "crado" par endroits, mais ça passe............

A gauche ancienne habitation dominée par la nature. 

Après cette visite fantastique de la carrière, nous regagnons Antoing par le ravel le long de l'Escaut.  

En laissant sur notre gauche l'industrie cimentière.

Dans le lointain, l'église de Calonne, village avec un passé riche de Roctiers.

Antoing et son château des Princes de Ligne :

Le Château d'Antoing fut le bastion de la puissante famille de Melun et passa ensuite aux Princes de Ligne, actuels propriétaires. 

On peut encore voir aujourd'hui une grande partie de l'enceinte du XIIe siècle et le bolewerk (bastion fortifié) construit au XVe. Au XIXe siècle, un disciple du célèbre architecte Viollet-le-Duc, Clément Parent, transforme le château en une magnifique demeure néogothique.

 La route (derrière le château) a aussi son "petit cachet" typique.

Jolie demeure qui servit de centre administratif de la commune avant le déménagement au complexe (notre départ).

Changement d'ambiance avec notre inscription de ce matin, ça confirme bien la bonne participation des marcheurs.
Et même avec le monde, le service Club (Président en tête - photo) a très bien fonctionné et l'attente du service était raisonnable, Chapeau au Club  👍👍.

Et n'oublions pas l'autre curiosité de la Région, à l'endroit même de la carrière mais quelques années plus tôt...........La fameuse Bataille de Fontenoy 1745.
Des prospectus et panneaux explicatifs nous font ressentir un certain sentiment de curiosité sur les terres que nous avons traversées.

"Messieurs les Anglais, tirez les premiers" le 11 mai 1745, il y a
272 ans, avait lieu l'un des plus grands affrontements de Wallonie
picarde : LA BATAILLE DE FONTENOY.

https://www.fontenoy1745.be/index.php



Un GRAND BRAVO au Club Cyclotouriste d' Antoing pour cette organisation sans faille qui met en valeur notre Région pleine de richesse, pensée aux bénévoles sans qui cette réalisation serait inenvisageable.